Технические характеристики

• Тип изделия: корпус торсиона (кронштейн крепления торсионного вала) .

• Материал изготовления: высокопрочная конструкционная сталь с антикоррозийным покрытием .

• Поверхностная обработка: катафорезное грунтование, обеспечивающее защиту от ржавчины до 500 часов в солевом тумане .

• Рабочая температура: от –45 °C до +80 °C .

Преимущества

• Идеальная геометрическая точность и соответствие оригиналу. Деталь полностью повторяет чертежи Isuzu, что гарантирует простую установку без доработок и подгонок. Отсутствие люфтов и перекосов увеличивает ресурс всего узла .

• Высокая несущая способность и надежность. Кронштейн рассчитан на эксплуатационные нагрузки при штатном опрокидывании кабины весом до 800 кг. Материал сохраняет свои свойства в широком диапазоне температур .

• Многослойная защита от коррозии и механических повреждений. Катафорезное покрытие устойчиво к воздействию дорожных реагентов, влаги и абразива. Важно отметить, что производитель проводит дополнительные испытания на ударную вязкость .

• Совместимость с различными модификациями автомобилей. Узел подходит для машин как с пневматической, так и с механической системой подъёма кабины. Это делает его универсальным решением для парка техники .

• Официальная гарантия производителя JMC. На корпус торсиона предоставляется гарантия 12 месяцев с момента продажи при соблюдении условий установки и эксплуатации .

Применение

Данный корпус торсиона предназначен для установки на грузовые автомобили Isuzu серий NLR и NMR85, оборудованных двигателем 4JJ1 экологических стандартов Евро-4 и Евро-5. Следует подчеркнуть, что он также может быть использован на некоторых моделях коммерческой техники, выпущенных по лицензии Isuzu в Китае (бренды JMC, Qingling). В большинстве случаев замена требуется при появлении стуков в подвеске кабины, деформации старой детали или нарушении геометрии открывания .

Дополнительная информация

Перед установкой рекомендуется проверить состояние резиновых втулок и торсионного вала – их износ может потребовать одновременной замены. Монтаж корпуса следует производить с применением динамометрического ключа, соблюдая момент затяжки крепежа, указанный в руководстве по ремонту автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться использование новых крепежных элементов соответствующего класса прочности. В заключение стоит добавить, что для сохранения гарантии необходимо использовать только оригинальные или сертифицированные крепёжные детали.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NLR/NMR85 4JJ1 Е-4/5:

На схеме, приложенной в блоке с фото, данная автозапчасть обозначена цифрой № 1.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.