Технические характеристики

• Тип изделия: гайка специальная крепления фланца выходного вала коробки передач .

• Оригинальный номер: 8980141400 .

• Применяемость по коробке передач: MZW6P (6-ступенчатая механическая) .

• Применяемость по моделям: Isuzu FSR90, FTR90, FVR90 .

• Тип двигателя: 6HK1 (экологические классы Евро-4, Евро-5) .

• Материал: высокопрочная легированная сталь .

• Тип резьбы: метрическая, соответствующий шаг для фиксации на выходном валу КПП .

• Тип стопорения: деформируемый буртик или стопорная шайба в комплекте (в зависимости от конструкции узла) .

• Покрытие: антикоррозийное (цинкование или фосфатирование) .

Преимущества

• Оригинальное качество Isuzu. Гайка произведена на заводском оборудовании и полностью соответствует техническим требованиям японского производителя к узлам механических коробок передач коммерческих автомобилей .

• Прецизионная резьба. Точный шаг и профиль резьбы обеспечивают правильное усилие затяжки и надежную фиксацию фланца выходного вала без люфтов .

• Высокая прочность материала. Легированная сталь с термообработкой гарантирует сохранение геометрии резьбы под высокими нагрузками и вибрациями в процессе эксплуатации .

• Надежная фиксация фланца. Специальная конструкция гайки предотвращает самопроизвольное отворачивание при работе коробки передач под нагрузкой, что критически важно для безопасности трансмиссии .

• Точное соответствие посадочным местам. Геометрия гайки учитывает особенности фиксации фланца на выходном валу КПП MZW6P, обеспечивая правильное положение фланца относительно подшипников и сальников .

Применение

Данная гайка предназначена для крепления фланца выходного вала 6-ступенчатой механической коробки передач модели MZW6P, устанавливаемой на грузовые автомобили Isuzu серий FSR90, FTR90 и FVR90 с двигателем 6HK1 экологических классов Евро-4 и Евро-5. Важно отметить, что выходной фланец служит для соединения КПП с карданным валом, и надежность его крепления критически важна для работы трансмиссии. Замена гайки требуется при проведении ремонтных работ с выходным валом, замене фланца или сальника, а также при обнаружении следов ослабления заводской фиксации .

Дополнительная информация

При установке новой гайки необходимо строго соблюдать момент затяжки, указанный в технической документации производителя, а также метод стопорения (деформация буртика или установка стопорной шайбы). Следует подчеркнуть, что использование бывшей в употреблении гайки не допускается, так как ее фиксирующие свойства могут быть нарушены. Перед установкой рекомендуется очистить резьбу вала от загрязнений и старого фиксатора резьбы. Важно отметить, что MZW6P является 6-ступенчатой КПП, широко применяемой на тяжелых грузовиках Isuzu, и качество фиксации всех резьбовых соединений напрямую влияет на ресурс трансмиссии. В некоторых случаях для демонтажа старой гайки может потребоваться ее нагрев, если она была установлена с использованием высокопрочного фиксатора. В заключение стоит добавить, что при проведении ремонта КПП MZW6P рекомендуется заменять все стопорные элементы (гайки, шайбы, шплинты) новыми для обеспечения надежности узла.