Технические характеристики

• Оригинальный номер: 8976018195 (также 8-97601-819-5, 8943927213) 

• Тип изделия: прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ)

• Типоразмер: STD (стандартный)

• Применяемость по двигателям: 6HK1 (7,8 л, мощность 260–350 л.с.)

• Применяемость по моделям: Isuzu FVR34, FTR34, FSR34

• Экологические классы: Евро-4, Евро-5

• Материал: многослойная сталь (MLS) с эластомерным покрытием

• Толщина (номинальная): соответствует стандартной высоте блока (подбор по выступанию поршня)

• Совместимость: используется также на спецтехнике с двигателем 6HK1 (Case, Hitachi, JCB, Kobelco, SANY, SUMITOMO и др.) 

Кросс-номера

Функциональное назначение

Прокладка головки блока цилиндров является одним из самых ответственных уплотнений в двигателе:

• Герметизация камер сгорания: предотвращает прорыв газов из цилиндров в систему охлаждения или наружу 

• Разделение жидкостных каналов: обеспечивает герметичность масляных и охлаждающих каналов, предотвращая их смешивание 

• Распределение усилий: равномерно распределяет усилие затяжки болтов ГБЦ по всей поверхности блока 

• Компенсация температурных расширений: многослойная конструкция позволяет компенсировать различное тепловое расширение алюминиевой головки и чугунного блока

Преимущества

• Оригинальное качество Isuzu. Прокладка произведена в соответствии с заводскими спецификациями, что гарантирует точное соответствие геометрии и посадочных мест.

• Многослойная стальная конструкция. MLS-прокладки обладают повышенной надежностью и устойчивостью к тепловым и механическим нагрузкам по сравнению с композитными аналогами.

• Точный подбор по толщине. Прокладка 8976018195 относится к стандартному размеру (STD). Для двигателя 6HK1 толщина прокладки подбирается по выступанию поршня (piston projection) .

• Высокая термостойкость. Материал прокладки выдерживает экстремальные температуры в камерах сгорания (до 800-1000°C).

• Универсальность применения. Прокладка широко применяется не только на автомобилях Isuzu, но и на спецтехнике ведущих мировых производителей (Case, Hitachi, JCB, Kobelco, SANY) .

Применение

Данная прокладка ГБЦ предназначена для установки на двигатель 6HK1 (7,8 л), устанавливаемый на грузовые автомобили Isuzu FVR34 (а также FTR34, FSR34) экологических классов Евро-4 и Евро-5. Также широко применяется на спецтехнике с двигателем 6HK1:

• Экскаваторы: Case CX300C, CX330C, CX350C, CX370C; Hitachi ZX330, ZX350, ZX370; JCB JS330, JS360, JS370; Kobelco; SANY SY335C, SY365C; SUMITOMO SH300, SH350 

• Погрузчики: Hitachi ZW220, ZW250; XCMG XE335C, XE370C

• Дизель-генераторы: DENYO DCA-180ESEI 

Замена прокладки ГБЦ требуется при:

• прогаре прокладки (выхлопные газы в системе охлаждения, потеря мощности)

• нарушении герметичности (смешивание масла и антифриза)

• перегреве двигателя, приведшем к деформации головки или блока

• проведении капитального ремонта двигателя

Дополнительная информация

Определение толщины прокладки для 6HK1:

Для двигателя 6HK1 толщина прокладки ГБЦ выбирается строго по выступанию поршня (piston projection). Измеряется выступание поршня относительно плоскости блока цилиндров. В зависимости от полученного значения выбирается прокладка соответствующей толщины. Метки на прокладке (отсутствие отверстий, одно или два отверстия) указывают на её толщину .

Важно: Прокладка 8976018195 является одной из трех возможных толщин для двигателя 6HK1. Перед заказом необходимо измерить выступание поршня для точного подбора .

Признаки неисправности прокладки ГБЦ:

• белый дым из выхлопной трубы с характерным сладковатым запахом (антифриз попадает в цилиндры)

• пузырьки воздуха в расширительном бачке системы охлаждения

• эмульсия на масляном щупе (смешивание масла с антифризом)

• падение уровня охлаждающей жидкости без видимых утечек

• перегрев двигателя

• потеря мощности, неравномерная работа

Рекомендации по установке:

1. Перед установкой новой прокладки тщательно очистите поверхности блока и головки от остатков старой прокладки, нагара и загрязнений.

2. Проверьте плоскости блока и головки на отсутствие деформаций (коробления) с помощью калиброванной линейки и щупа. Допустимое коробление для двигателя 6HK1 — не более 0,05 мм.

3. Проверьте выступание поршней для подтверждения выбора правильной толщины прокладки .

4. Установите новую прокладку без использования дополнительных герметиков (MLS-прокладки устанавливаются на сухую).

5. Соблюдайте последовательность и момент затяжки болтов ГБЦ согласно технической документации. Для двигателя 6HK1 применяется многоступенчатая затяжка с доворотом на угол.

6. Болты ГБЦ при каждом демонтаже должны заменяться новыми, так как они работают в пластической зоне деформации.

Следует подчеркнуть, что прокладка ГБЦ является одноразовой деталью и не подлежит повторному использованию. Экономия на прокладке или нарушение технологии затяжки могут привести к быстрому выходу двигателя из строя.

В заключение, оригинальная прокладка ГБЦ Isuzu 8976018195 является качественной деталью, обеспечивающей надежную герметизацию двигателя 6HK1 при проведении ремонтных работ. Точный подбор по выступанию поршня и соблюдение технологии установки — залог долговечности и надежности отремонтированного двигателя.

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.