Технические характеристики
-
Тип изделия: клапан впускной газораспределительного механизма (ГРМ) .
-
Производитель: JMC (Jiangling Motors Corporation, оригинальный поставщик для Isuzu) .
-
Оригинальный номер: 8971713980 .
-
Применяемость по двигателям: 4HG1 (4,6 л, мощность 115–122 л.с.) .
-
Применяемость по моделям: Isuzu NQR71 .
-
Экологический класс: Евро-2 .
-
Материал: жаропрочная легированная сталь .
-
Диаметр тарелки: соответствует спецификации двигателя 4HG1 .
-
Диаметр стержня: 8 мм .
-
Угол фаски: 45° (стандартный для большинства двигателей) .
-
Термообработка: закалка стержня и наплавка седла (при наличии) .
Преимущества
-
Оригинальное качество JMC. Клапан произведен компанией JMC, являющейся официальным поставщиком компонентов для сборочных конвейеров Isuzu, что гарантирует полное соответствие заводским спецификациям .
-
Жаропрочные материалы. Изготовление из легированной стали, устойчивой к высоким температурам (до 800°C), обеспечивает надежную работу в условиях интенсивного нагрева .
-
Точное соответствие геометрии. Прецизионные размеры стержня и тарелки обеспечивают правильную посадку в направляющей втулке и плотное прилегание к седлу клапана .
-
Оптимальная пропускная способность. Форма и размеры тарелки впускного клапана обеспечивают максимальное наполнение цилиндров воздухом для эффективного сгорания топлива .
-
Длительный ресурс. Высокое качество материалов и термообработка гарантируют устойчивость к износу и короблению в течение длительного срока эксплуатации .
Применение
Данный впускной клапан предназначен для установки в газораспределительный механизм двигателя 4HG1, устанавливаемого на грузовые автомобили Isuzu NQR71 экологического класса Евро-2. Двигатель 4HG1 объемом 4,6 литра развивает мощность 115–122 л.с. и крутящий момент 328 Н·м, имеет по два клапана на цилиндр (один впускной и один выпускной) . Впускные клапаны открываются для подачи воздуха в цилиндр, где он смешивается с топливом и воспламеняется. Замена клапанов требуется при износе или повреждении рабочей фаски, прогаре тарелки, деформации стержня, износе стержня в зоне контакта с направляющей втулкой или при проведении капитального ремонта головки блока цилиндров .
Дополнительная информация
Перед установкой новых клапанов необходимо тщательно очистить направляющие втулки и седла клапанов в головке блока цилиндров. Следует подчеркнуть, что после установки клапанов требуется обязательная притирка клапанов к седлам для обеспечения герметичности. Притирка производится с использованием специальной пасты до появления равномерного матового пояска на рабочей фаске клапана и седла.
Важно отметить, что при замене клапанов рекомендуется также заменять направляющие втулки клапанов и маслосъемные колпачки. Двигатели 4HG1 имеют верхнее расположение распределительного вала (OHC), и привод клапанов осуществляется через коромысла. После установки клапанов и сборки головки блока необходимо проверить и отрегулировать тепловые зазоры клапанов согласно технической документации производителя (обычно 0,40 мм для впускных и 0,45 мм для выпускных клапанов) . Неисправности впускных клапанов могут проявляться в виде потери мощности, затрудненного запуска, неравномерной работы двигателя, хлопков во впускной коллектор .
В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенных впускных клапанов обеспечивает нормальную работу газораспределительного механизма, поддерживает компрессию в цилиндрах и предотвращает серьезные повреждения двигателя.