Технические характеристики
-
Тип изделия: вкладыши (подшипники скольжения) распределительного вала .
-
Производитель: Taiho (Япония) .
-
Артикул: C801ASTD .
-
Размер: STD (стандартный, номинальный) .
-
Ширина вкладыша: 16 мм .
-
Применяемость по двигателям: 4HG1 (4,6 л, мощность 115–122 л.с.) .
-
Применяемость по моделям: Isuzu NQR71 .
-
Экологический класс: Евро-2 .
-
Количество в комплекте: полный комплект (5 вкладышей для 5 опор распредвала) .
-
Материал: стале-алюминиевый сплав (высоконагруженный подшипниковый материал) .
-
Тип конструкции: тонкостенные вкладыши с антифрикционным слоем .
-
Производитель оригинальных вкладышей: Taiho является поставщиком OEM-компонентов для Isuzu .
Преимущества
-
Оригинальное качество Taiho (OEM-поставщик Isuzu). Компания Taiho является официальным поставщиком подшипников скольжения для двигателей Isuzu, что гарантирует полное соответствие заводским спецификациям и допускам .
-
Точная ширина 16 мм. Прецизионный размер вкладыша обеспечивает правильную площадь опоры для шеек распределительного вала и необходимый масляный зазор .
-
Высокие антифрикционные свойства. Специальный стале-алюминиевый сплав обеспечивает низкий коэффициент трения, что снижает потери мощности и увеличивает ресурс распределительного вала .
-
Устойчивость к высоким нагрузкам. Материал вкладышей рассчитан на восприятие высоких удельных нагрузок при работе клапанного механизма .
-
Полный комплект для замены. Набор содержит все необходимые вкладыши для всех 5 опор распределительного вала, что исключает необходимость самостоятельного подбора .
Применение
Данные вкладыши распределительного вала предназначены для установки в головку блока цилиндров двигателя 4HG1, устанавливаемого на грузовые автомобили Isuzu NQR71 экологического класса Евро-2. Двигатель 4HG1 объемом 4,6 литра развивает мощность 115–122 л.с. и крутящий момент 328 Н·м, имеет распределительный вал с пятью опорными шейками, каждая из которых имеет ширину, соответствующую данным вкладышам (16 мм). Вкладыши обеспечивают вращение распредвала с минимальным трением и точное позиционирование для правильного взаимодействия кулачков с коромыслами. Замена вкладышей требуется при износе антифрикционного слоя, появлении задиров, изменении масляного зазора, падении давления масла в системе смазки ГРМ, а также при проведении капитального ремонта двигателя .
Дополнительная информация
Перед установкой новых вкладышей необходимо тщательно очистить постели в головке блока цилиндров и проверить состояние опорных шеек распределительного вала (их ширина также должна составлять 16 мм). Следует подчеркнуть, что установка вкладышей производится с соблюдением правильной ориентации — фиксирующий усик вкладыша должен войти в соответствующий паз в постели. После установки вкладышей необходимо проверить масляный зазор с использованием пластикового калибра (Plastigage). Номинальный масляный зазор для двигателей 4HG1 должен находиться в пределах, указанных в технической документации (обычно 0,040–0,089 мм для опор распределительного вала) .
Важно отметить, что при замене вкладышей распредвала необходимо также проверить состояние распределительного вала — при наличии износа или задиров на шейках его также следует заменить. Недостаточный масляный зазор может привести к заклиниванию распредвала, а избыточный — к падению давления масла и стукам. Taiho является признанным производителем подшипников скольжения и поставляет свою продукцию на конвейеры ведущих автопроизводителей, включая Isuzu .
В заключение стоит добавить, что своевременная замена изношенных вкладышей распределительного вала обеспечивает нормальную работу газораспределительного механизма, предотвращает стуки и заклинивание распредвала, а также поддерживает стабильное давление масла в системе смазки ГРМ.