Технические характеристики

• Производитель: Yamasida — качественный аналог оригинальных запчастей Isuzu

• Оригинальный номер: 8973297800 (также 8-97329780-0, 8943695180) 

• Тип изделия: сальник коленчатого вала передний (crankshaft front oil seal)

• Размеры: 109 × 137 мм (внутренний диаметр × наружный диаметр) 

• Применяемость по двигателям:

  • 4HG1 (4,6 л, Евро-2) — Isuzu NQR71

  • 4HK1 (5,2 л, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90

  • 4HF1 (4,3 л) — Isuzu NPR66

  • 4HE1 (4,8 л) — Isuzu NPR70 

• Материал: NBR (нитрил-бутадиеновый каучук), рабочая температура от –40°C до +200°C 

• Конструкция: армированный сальник с пружиной поджима рабочей кромки

• Тип поставки: аналог (не оригинальная деталь Isuzu)

Совместимость по моделям

Источник: 

Функциональное назначение

Передний сальник коленчатого вала является критическим уплотнением двигателя:

• Герметизация: предотвращает утечку моторного масла из передней части двигателя через место выхода коленчатого вала

• Защита ГРМ и привода навесных агрегатов: исключает попадание масла на ремень/шестерни привода ГРМ и навесного оборудования 

• Поддержание давления масла: обеспечивает герметичность масляной системы, предотвращая потерю давления

• Защита окружающей среды: предотвращает загрязнение подкапотного пространства и окружающей среды масляными подтеками

Преимущества

• Качественный аналог Yamasida. Изделие соответствует оригинальным размерам 109×137 мм , что гарантирует правильную посадку и герметичность.

• Высокая термостойкость. Материал NBR выдерживает рабочую температуру до +200°C , сохраняя эластичность в тяжелых условиях эксплуатации.

• Надежная конструкция. Армированный сальник с пружиной поджима рабочей кромки обеспечивает плотное прилегание к вращающемуся коленчатому валу.

• Широкая совместимость. Подходит для широкого ряда двигателей Isuzu (4HG1, 4HK1, 4HF1, 4HE1) и моделей коммерческой техники .

• Экономическая эффективность. Значительно более доступная цена по сравнению с оригинальной деталью Isuzu при сохранении функциональных характеристик.

Применение

Данный передний сальник коленчатого вала является качественным аналогом и предназначен для установки на двигатели Isuzu:

• 4HG1 (4,6 л, Евро-2) — Isuzu NQR71, NPR71

• 4HK1 (5,2 л, Евро-3/4/5) — Isuzu NQR75, NQR90, NPR75, FSR90

• 4HF1 (4,3 л) — Isuzu NPR66, NKR66

• 4HE1 (4,8 л) — Isuzu NPR70

Замена переднего сальника коленчатого вала требуется при:

• появлении следов подтекания масла в передней части двигателя (в районе шкива коленвала)

• повреждении или затвердевании резиновой рабочей кромки

• появлении задиров или выработки на поверхности коленчатого вала в месте контакта с сальником

• проведении ремонтных работ с передней крышкой двигателя или снятии шкива коленчатого вала

Дополнительная информация

Признаки неисправности переднего сальника коленчатого вала:

• масляные подтеки в передней нижней части двигателя (на масляном поддоне, передней крышке)

• запах горелого масла из-за попадания масла на горячие поверхности (выпускной коллектор)

• снижение уровня масла без видимых причин

• замасливание ремня или шестерен привода навесных агрегатов

Рекомендации по установке:

1. Перед установкой нового сальника тщательно очистите посадочное место в передней крышке двигателя и поверхность коленчатого вала от остатков старого сальника, загрязнений и следов коррозии.

2. Проверьте состояние поверхности коленчатого вала в зоне контакта — при наличии выработки, задиров или глубоких рисок сальник быстро выйдет из строя.

3. Слегка смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом для предотвращения сухого трения при первом запуске.

4. Запрессовку сальника следует производить равномерно, используя оправку подходящего диаметра, чтобы избежать перекоса и повреждения уплотнительной кромки.

5. Убедитесь, что сальник запрессован на правильную глубину (заподлицо с передней крышкой или согласно метке на крышке).

6. При установке шкива коленчатого вала соблюдайте момент затяжки центрального болта согласно технической документации.

Важно: Передний сальник коленчатого вала является уплотнением, работающим в тяжелых условиях (высокие скорости вращения, перепады температур, воздействие масла). Использование некачественного сальника или нарушение технологии установки может привести к быстрому выходу детали из строя и повторным утечкам масла .

Следует подчеркнуть, что своевременная замена неисправного сальника предотвращает загрязнение привода ГРМ и навесных агрегатов, а также исключает риск потери давления масла, что особенно важно для двигателей Isuzu серий 4H.

В заключение, передний сальник коленчатого вала Yamasida 8973297800 является качественным аналогом оригинальной детали Isuzu. При соблюдении технологии установки он обеспечивает надежную герметизацию передней части двигателя 4HG1 и 4HK1, предотвращая утечки масла и продлевая ресурс ГРМ и навесного оборудования .

Данный товар является универсальным и подходит к следующему модельному ряду: 

Товар также может подходить к другим моделям и маркам автомобилей, не указанным тут.

Isuzu NQR71/75/90 NPR75 FSR90 4HG1/4HK1 Евро-2/3/4/5:

На схемах деталь обозначена цифрой: №103.

Следующие детали могут быть полезными в случае ремонта автомобиля. Все детали указанные в таблице присутствуют на схеме, приложенной в блоке с фото.